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Tese (Doutorado)
Experimental assessment of aerodynamic and aeroacoustic interaction effects of wingtip-mounted propellers (2023)
Silva, Gabriel Pereira Gouveia da; Catalano, Fernando Martini (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: AERODINÂMICA DE AERONAVES, AEROACÚSTICA, HÉLICES DE AERONAVES, ASAS DE AERONAVES, TÚNEIS DE VENTO, PROPULSÃO DE AERONAVES
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ABNT
SILVA, Gabriel Pereira Gouveia da. Experimental assessment of aerodynamic and aeroacoustic interaction effects of wingtip-mounted propellers. 2023. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2023. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18161/tde-08112023-174940/. Acesso em: 28 abr. 2024.
APA
Silva, G. P. G. da. (2023). Experimental assessment of aerodynamic and aeroacoustic interaction effects of wingtip-mounted propellers (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18161/tde-08112023-174940/
NLM
Silva GPG da. Experimental assessment of aerodynamic and aeroacoustic interaction effects of wingtip-mounted propellers [Internet]. 2023 ;[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18161/tde-08112023-174940/
Vancouver
Silva GPG da. Experimental assessment of aerodynamic and aeroacoustic interaction effects of wingtip-mounted propellers [Internet]. 2023 ;[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18161/tde-08112023-174940/
Artigo de periodico
Potential propulsive and aerodynamic benefits of a new aircraft concept: a low-speed experimental study (2023)
Bravo Mosquera, Pedro David; Cerón Muñoz, Hernán Darío ; Catalano, Fernando Martini
Source: Aerospace. Unidade: EESC
Subjects: AERODINÂMICA DE AERONAVES, TÚNEIS DE VENTO, ENGENHARIA AERONÁUTICA
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ABNT
BRAVO MOSQUERA, Pedro David e CERÓN MUÑOZ, Hernán Darío e CATALANO, Fernando Martini. Potential propulsive and aerodynamic benefits of a new aircraft concept: a low-speed experimental study. Aerospace, v. 10, n. 7, p. 1-26, 2023Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.3390/aerospace10070651. Acesso em: 28 abr. 2024.
APA
Bravo Mosquera, P. D., Cerón Muñoz, H. D., & Catalano, F. M. (2023). Potential propulsive and aerodynamic benefits of a new aircraft concept: a low-speed experimental study. Aerospace, 10( 7), 1-26. doi:10.3390/aerospace10070651
NLM
Bravo Mosquera PD, Cerón Muñoz HD, Catalano FM. Potential propulsive and aerodynamic benefits of a new aircraft concept: a low-speed experimental study [Internet]. Aerospace. 2023 ; 10( 7): 1-26.[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://doi.org/10.3390/aerospace10070651
Vancouver
Bravo Mosquera PD, Cerón Muñoz HD, Catalano FM. Potential propulsive and aerodynamic benefits of a new aircraft concept: a low-speed experimental study [Internet]. Aerospace. 2023 ; 10( 7): 1-26.[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://doi.org/10.3390/aerospace10070651
Artigo de periodico
Experimental analysis of oscillatory vortex generators in wind turbine blade (2023)
Parra, Hector G.; Cerón Muñoz, Hernán Darío ; Gomez, William; Gaona, Elvis E.
Source: Energies. Unidade: EESC
Subjects: TÚNEIS DE VENTO, TURBINAS, AERODINÂMICA DE AERONAVES, ENGENHARIA AERONÁUTICA
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ABNT
PARRA, Hector G. et al. Experimental analysis of oscillatory vortex generators in wind turbine blade. Energies, v. 16, n. 11, p. 1-14, 2023Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.3390/en16114343. Acesso em: 28 abr. 2024.
APA
Parra, H. G., Cerón Muñoz, H. D., Gomez, W., & Gaona, E. E. (2023). Experimental analysis of oscillatory vortex generators in wind turbine blade. Energies, 16( 11), 1-14. doi:10.3390/en16114343
NLM
Parra HG, Cerón Muñoz HD, Gomez W, Gaona EE. Experimental analysis of oscillatory vortex generators in wind turbine blade [Internet]. Energies. 2023 ; 16( 11): 1-14.[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://doi.org/10.3390/en16114343
Vancouver
Parra HG, Cerón Muñoz HD, Gomez W, Gaona EE. Experimental analysis of oscillatory vortex generators in wind turbine blade [Internet]. Energies. 2023 ; 16( 11): 1-14.[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://doi.org/10.3390/en16114343
Trabalho de evento-resumo
Numerical analysis of a compressible fluid flow over an asymmetric GAP: a 2D case study (2023)
Rezende, Thiago Freisleben Ribeiro; Aguirre, Felipe Oliveira; Medeiros, Marcello Augusto Faraco de
Source: Anais. Conference titles: Simpósio do Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica - SIPGEM. Unidade: EESC
Subjects: AERODINÂMICA DE AERONAVES, ENGENHARIA AERONÁUTICA
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ABNT
REZENDE, Thiago Freisleben Ribeiro e AGUIRRE, Felipe Oliveira e MEDEIROS, Marcello Augusto Faraco de. Numerical analysis of a compressible fluid flow over an asymmetric GAP: a 2D case study. 2023, Anais.. São Carlos, SP: EESC-USP, 2023. Disponível em: http://soac.eesc.usp.br/index.php/SiPGEM/viisipgem/paper/view/3779/2675. Acesso em: 28 abr. 2024.
APA
Rezende, T. F. R., Aguirre, F. O., & Medeiros, M. A. F. de. (2023). Numerical analysis of a compressible fluid flow over an asymmetric GAP: a 2D case study. In Anais. São Carlos, SP: EESC-USP. Recuperado de http://soac.eesc.usp.br/index.php/SiPGEM/viisipgem/paper/view/3779/2675
NLM
Rezende TFR, Aguirre FO, Medeiros MAF de. Numerical analysis of a compressible fluid flow over an asymmetric GAP: a 2D case study [Internet]. Anais. 2023 ;[citado 2024 abr. 28 ] Available from: http://soac.eesc.usp.br/index.php/SiPGEM/viisipgem/paper/view/3779/2675
Vancouver
Rezende TFR, Aguirre FO, Medeiros MAF de. Numerical analysis of a compressible fluid flow over an asymmetric GAP: a 2D case study [Internet]. Anais. 2023 ;[citado 2024 abr. 28 ] Available from: http://soac.eesc.usp.br/index.php/SiPGEM/viisipgem/paper/view/3779/2675
Artigo de periodico
Design, aerodynamic analysis and optimization of a next‑generation commercial airliner (2022)
Bravo Mosquera, Pedro David; Cerón Muñoz, Hernán Darío ; Catalano, Fernando Martini
Source: Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering. Unidade: EESC
Subjects: AERODINÂMICA DE AERONAVES, ENGENHARIA AERONÁUTICA
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ABNT
BRAVO MOSQUERA, Pedro David e CERÓN MUÑOZ, Hernán Darío e CATALANO, Fernando Martini. Design, aerodynamic analysis and optimization of a next‑generation commercial airliner. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, v. 44, p. 1-22, 2022Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1007/s40430-022-03924-x. Acesso em: 28 abr. 2024.
APA
Bravo Mosquera, P. D., Cerón Muñoz, H. D., & Catalano, F. M. (2022). Design, aerodynamic analysis and optimization of a next‑generation commercial airliner. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, 44, 1-22. doi:10.1007/s40430-022-03924-x
NLM
Bravo Mosquera PD, Cerón Muñoz HD, Catalano FM. Design, aerodynamic analysis and optimization of a next‑generation commercial airliner [Internet]. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering. 2022 ; 44 1-22.[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://doi.org/10.1007/s40430-022-03924-x
Vancouver
Bravo Mosquera PD, Cerón Muñoz HD, Catalano FM. Design, aerodynamic analysis and optimization of a next‑generation commercial airliner [Internet]. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering. 2022 ; 44 1-22.[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://doi.org/10.1007/s40430-022-03924-x
Tese (Doutorado)
Methodologies for designing, optimizing, and evaluating possible unconventional aircraft configurations for future civil aviation (2022)
Mosquera, Pedro David Bravo; Catalano, Fernando Martini (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: DINÂMICA DOS FLUÍDOS COMPUTACIONAL, TÚNEIS DE VENTO, AERODINÂMICA DE AERONAVES, PROJETO DE AERONAVES
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
MOSQUERA, Pedro David Bravo. Methodologies for designing, optimizing, and evaluating possible unconventional aircraft configurations for future civil aviation. 2022. Tese (Doutorado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2022. Disponível em: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-19122022-155409/. Acesso em: 28 abr. 2024.
APA
Mosquera, P. D. B. (2022). Methodologies for designing, optimizing, and evaluating possible unconventional aircraft configurations for future civil aviation (Tese (Doutorado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-19122022-155409/
NLM
Mosquera PDB. Methodologies for designing, optimizing, and evaluating possible unconventional aircraft configurations for future civil aviation [Internet]. 2022 ;[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-19122022-155409/
Vancouver
Mosquera PDB. Methodologies for designing, optimizing, and evaluating possible unconventional aircraft configurations for future civil aviation [Internet]. 2022 ;[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-19122022-155409/
Artigo de periodico
Finite wing effects on the energy harvesting from stall-induced oscillations (2022)
Santos, Carlos Renan dos ; Marques, Flavio Donizeti
Source: Journal of Vibration and Control. Unidade: EESC
Subjects: AERODINÂMICA DE AERONAVES, ASAS DE AERONAVES, KRIGAGEM, ENGENHARIA MECÂNICA
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ABNT
SANTOS, Carlos Renan dos e MARQUES, Flavio Donizeti. Finite wing effects on the energy harvesting from stall-induced oscillations. Journal of Vibration and Control, p. 1-17, 2022Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1177/10775463221089732. Acesso em: 28 abr. 2024.
APA
Santos, C. R. dos, & Marques, F. D. (2022). Finite wing effects on the energy harvesting from stall-induced oscillations. Journal of Vibration and Control, 1-17. doi:10.1177/10775463221089732
NLM
Santos CR dos, Marques FD. Finite wing effects on the energy harvesting from stall-induced oscillations [Internet]. Journal of Vibration and Control. 2022 ; 1-17.[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://doi.org/10.1177/10775463221089732
Vancouver
Santos CR dos, Marques FD. Finite wing effects on the energy harvesting from stall-induced oscillations [Internet]. Journal of Vibration and Control. 2022 ; 1-17.[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://doi.org/10.1177/10775463221089732
Artigo de periodico
Experimental analysis of passive bio-inspired covert feathers for stall and post-stall performance enhancement (2021)
Diaz Izquierdo, David Orlando; Marques, Flavio Donizeti
Source: Meccanica: An International Journal of Theoretical and Applied Mmechanics. Unidade: EESC
Subjects: AERODINÂMICA DE AERONAVES, TÚNEIS DE VENTO, AERONAVES NÃO TRIPULADAS, ENGENHARIA MECÂNICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
DIAZ IZQUIERDO, David Orlando e MARQUES, Flavio Donizeti. Experimental analysis of passive bio-inspired covert feathers for stall and post-stall performance enhancement. Meccanica: An International Journal of Theoretical and Applied Mmechanics, p. 1-19, 2021Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1007/s11012-021-01409-0. Acesso em: 28 abr. 2024.
APA
Diaz Izquierdo, D. O., & Marques, F. D. (2021). Experimental analysis of passive bio-inspired covert feathers for stall and post-stall performance enhancement. Meccanica: An International Journal of Theoretical and Applied Mmechanics, 1-19. doi:10.1007/s11012-021-01409-0
NLM
Diaz Izquierdo DO, Marques FD. Experimental analysis of passive bio-inspired covert feathers for stall and post-stall performance enhancement [Internet]. Meccanica: An International Journal of Theoretical and Applied Mmechanics. 2021 ; 1-19.[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://doi.org/10.1007/s11012-021-01409-0
Vancouver
Diaz Izquierdo DO, Marques FD. Experimental analysis of passive bio-inspired covert feathers for stall and post-stall performance enhancement [Internet]. Meccanica: An International Journal of Theoretical and Applied Mmechanics. 2021 ; 1-19.[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://doi.org/10.1007/s11012-021-01409-0
Trabalho de evento
Simulação numérica de aerofólio em oscilação vertical com perfil assimétrico de velocidade triangular em baixo número de Reynolds (2021)
Torres, Geroge Lucas Souto; Marques, Flavio Donizeti
Source: Anais. Conference titles: Simpósio do Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica - SIPGEM. Unidade: EESC
Subjects: AERODINÂMICA DE AERONAVES, AEROFÓLIOS, ENGENHARIA MECÂNICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
TORRES, Geroge Lucas Souto e MARQUES, Flavio Donizeti. Simulação numérica de aerofólio em oscilação vertical com perfil assimétrico de velocidade triangular em baixo número de Reynolds. 2021, Anais.. São Carlos, SP: EESC-USP, 2021. Disponível em: http://soac.eesc.usp.br/index.php/SiPGEM/vsipgem/paper/view/3174/2288. Acesso em: 28 abr. 2024.
APA
Torres, G. L. S., & Marques, F. D. (2021). Simulação numérica de aerofólio em oscilação vertical com perfil assimétrico de velocidade triangular em baixo número de Reynolds. In Anais. São Carlos, SP: EESC-USP. Recuperado de http://soac.eesc.usp.br/index.php/SiPGEM/vsipgem/paper/view/3174/2288
NLM
Torres GLS, Marques FD. Simulação numérica de aerofólio em oscilação vertical com perfil assimétrico de velocidade triangular em baixo número de Reynolds [Internet]. Anais. 2021 ;[citado 2024 abr. 28 ] Available from: http://soac.eesc.usp.br/index.php/SiPGEM/vsipgem/paper/view/3174/2288
Vancouver
Torres GLS, Marques FD. Simulação numérica de aerofólio em oscilação vertical com perfil assimétrico de velocidade triangular em baixo número de Reynolds [Internet]. Anais. 2021 ;[citado 2024 abr. 28 ] Available from: http://soac.eesc.usp.br/index.php/SiPGEM/vsipgem/paper/view/3174/2288
Trabalho de evento
Analise de transição na camada limite gerada por cavidades pequenas (2021)
Aguirre, Felipe Oliveira; Mathias, Marlon Sproesser; Medeiros, Marcello Augusto Faraco de
Source: Anais. Conference titles: Simpósio do Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica - SIPGEM. Unidade: EESC
Subjects: AERODINÂMICA DE AERONAVES, ESCOAMENTO, ENGENHARIA MECÂNICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
AGUIRRE, Felipe Oliveira e MATHIAS, Marlon Sproesser e MEDEIROS, Marcello Augusto Faraco de. Analise de transição na camada limite gerada por cavidades pequenas. 2021, Anais.. São Carlos, SP: EESC-USP, 2021. Disponível em: http://soac.eesc.usp.br/index.php/SiPGEM/vsipgem/paper/view/3181/2279. Acesso em: 28 abr. 2024.
APA
Aguirre, F. O., Mathias, M. S., & Medeiros, M. A. F. de. (2021). Analise de transição na camada limite gerada por cavidades pequenas. In Anais. São Carlos, SP: EESC-USP. Recuperado de http://soac.eesc.usp.br/index.php/SiPGEM/vsipgem/paper/view/3181/2279
NLM
Aguirre FO, Mathias MS, Medeiros MAF de. Analise de transição na camada limite gerada por cavidades pequenas [Internet]. Anais. 2021 ;[citado 2024 abr. 28 ] Available from: http://soac.eesc.usp.br/index.php/SiPGEM/vsipgem/paper/view/3181/2279
Vancouver
Aguirre FO, Mathias MS, Medeiros MAF de. Analise de transição na camada limite gerada por cavidades pequenas [Internet]. Anais. 2021 ;[citado 2024 abr. 28 ] Available from: http://soac.eesc.usp.br/index.php/SiPGEM/vsipgem/paper/view/3181/2279
Artigo de periodico
Slat aerodynamic noise reduction using dielectric barrier discharge plasma actuators (2020)
Silva, Gabriel Pereira Gouveia da; Eguea, João Paulo; Croce, José Antonio Garcia; Catalano, Fernando Martini
Source: Aerospace Science and Technology. Unidade: EESC
Subjects: AERODINÂMICA DE AERONAVES, FUSELAGEM DE AERONAVES, ENGENHARIA AERONÁUTICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
SILVA, Gabriel Pereira Gouveia da et al. Slat aerodynamic noise reduction using dielectric barrier discharge plasma actuators. Aerospace Science and Technology, v. 97, p. 1-11, 2020Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1016/j.ast.2019.105642. Acesso em: 28 abr. 2024.
APA
Silva, G. P. G. da, Eguea, J. P., Croce, J. A. G., & Catalano, F. M. (2020). Slat aerodynamic noise reduction using dielectric barrier discharge plasma actuators. Aerospace Science and Technology, 97, 1-11. doi:10.1016/j.ast.2019.105642
NLM
Silva GPG da, Eguea JP, Croce JAG, Catalano FM. Slat aerodynamic noise reduction using dielectric barrier discharge plasma actuators [Internet]. Aerospace Science and Technology. 2020 ; 97 1-11.[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://doi.org/10.1016/j.ast.2019.105642
Vancouver
Silva GPG da, Eguea JP, Croce JAG, Catalano FM. Slat aerodynamic noise reduction using dielectric barrier discharge plasma actuators [Internet]. Aerospace Science and Technology. 2020 ; 97 1-11.[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://doi.org/10.1016/j.ast.2019.105642
Artigo de periodico
Fuel efficiency improvement on a business jet using a camber morphing winglet concept (2020)
Eguea, João Paulo; Silva, Gabriel Pereira Gouveia da; Catalano, Fernando Martini
Source: Aerospace Science and Technology. Unidade: EESC
Subjects: AERODINÂMICA DE AERONAVES, COMBUSTÍVEIS, ENGENHARIA AERONÁUTICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
EGUEA, João Paulo e SILVA, Gabriel Pereira Gouveia da e CATALANO, Fernando Martini. Fuel efficiency improvement on a business jet using a camber morphing winglet concept. Aerospace Science and Technology, v. 96, p. 1-9, 2020Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1016/j.ast.2019.105542. Acesso em: 28 abr. 2024.
APA
Eguea, J. P., Silva, G. P. G. da, & Catalano, F. M. (2020). Fuel efficiency improvement on a business jet using a camber morphing winglet concept. Aerospace Science and Technology, 96, 1-9. doi:10.1016/j.ast.2019.105542
NLM
Eguea JP, Silva GPG da, Catalano FM. Fuel efficiency improvement on a business jet using a camber morphing winglet concept [Internet]. Aerospace Science and Technology. 2020 ; 96 1-9.[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://doi.org/10.1016/j.ast.2019.105542
Vancouver
Eguea JP, Silva GPG da, Catalano FM. Fuel efficiency improvement on a business jet using a camber morphing winglet concept [Internet]. Aerospace Science and Technology. 2020 ; 96 1-9.[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://doi.org/10.1016/j.ast.2019.105542
Trabalho de evento-resumo
Redução do arrasto de uma aeronave radiocontrolada (2019)
Andreotti, João Victor Marques; Mariani, Antonio Luis de Campos
Source: SIICUSP 2019: resumos. Conference titles: Simpósio Internacional de Iniciação Científica e Tecnológica da Universidade de São Paulo - SIICUSP. Unidade: EP
Subjects: AERODINÂMICA DE AERONAVES, VEÍCULOS DE COMPETIÇÃO, AERONAVES, TURBULÊNCIA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
ANDREOTTI, João Victor Marques e MARIANI, Antonio Luis de Campos. Redução do arrasto de uma aeronave radiocontrolada. 2019, Anais.. Sao Paulo: Universidade de Sao Paulo, 2019. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/0d504878-9de9-4c42-bdc1-3f53969352d3/Mariani-2019-Redu%C3%A7%C3%A3o%20do%20arrasto%20de%20uma%20aeronave%20radiocontrolada.pdf. Acesso em: 28 abr. 2024.
APA
Andreotti, J. V. M., & Mariani, A. L. de C. (2019). Redução do arrasto de uma aeronave radiocontrolada. In SIICUSP 2019: resumos. Sao Paulo: Universidade de Sao Paulo. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/0d504878-9de9-4c42-bdc1-3f53969352d3/Mariani-2019-Redu%C3%A7%C3%A3o%20do%20arrasto%20de%20uma%20aeronave%20radiocontrolada.pdf
NLM
Andreotti JVM, Mariani AL de C. Redução do arrasto de uma aeronave radiocontrolada [Internet]. SIICUSP 2019: resumos. 2019 ;[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/0d504878-9de9-4c42-bdc1-3f53969352d3/Mariani-2019-Redu%C3%A7%C3%A3o%20do%20arrasto%20de%20uma%20aeronave%20radiocontrolada.pdf
Vancouver
Andreotti JVM, Mariani AL de C. Redução do arrasto de uma aeronave radiocontrolada [Internet]. SIICUSP 2019: resumos. 2019 ;[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/0d504878-9de9-4c42-bdc1-3f53969352d3/Mariani-2019-Redu%C3%A7%C3%A3o%20do%20arrasto%20de%20uma%20aeronave%20radiocontrolada.pdf
Artigo de periodico
Multi-variable Volterra kernels identification using time-delay neural networks: application to unsteady aerodynamic loading (2019)
Paula, Natália Cristina Gomes de; Marques, Flavio Donizeti
Source: Nonlinear Dynamics. Unidade: EESC
Subjects: REDES NEURAIS, AERODINÂMICA DE AERONAVES, AEROELASTICIDADE DE AERONAVES, ENGENHARIA MECÂNICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
PAULA, Natália Cristina Gomes de e MARQUES, Flavio Donizeti. Multi-variable Volterra kernels identification using time-delay neural networks: application to unsteady aerodynamic loading. Nonlinear Dynamics, v. 97, p. 767-780, 2019Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1007/s11071-019-05011-8. Acesso em: 28 abr. 2024.
APA
Paula, N. C. G. de, & Marques, F. D. (2019). Multi-variable Volterra kernels identification using time-delay neural networks: application to unsteady aerodynamic loading. Nonlinear Dynamics, 97, 767-780. doi:10.1007/s11071-019-05011-8
NLM
Paula NCG de, Marques FD. Multi-variable Volterra kernels identification using time-delay neural networks: application to unsteady aerodynamic loading [Internet]. Nonlinear Dynamics. 2019 ; 97 767-780.[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://doi.org/10.1007/s11071-019-05011-8
Vancouver
Paula NCG de, Marques FD. Multi-variable Volterra kernels identification using time-delay neural networks: application to unsteady aerodynamic loading [Internet]. Nonlinear Dynamics. 2019 ; 97 767-780.[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://doi.org/10.1007/s11071-019-05011-8
Trabalho de evento
Experimental assessment of a non-conventional fighter aircraft: effects of canard on the performance of a dorsal intake (2019)
Boccato, Bruno Ribeiro; Bravo Mosquera, Pedro David; Catalano, Fernando Martini
Source: Proceedings. Conference titles: AIAA Propulsion and Energy Forum. Unidade: EESC
Subjects: ENGENHARIA AERONÁUTICA, AERODINÂMICA DE AERONAVES
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
BOCCATO, Bruno Ribeiro e BRAVO MOSQUERA, Pedro David e CATALANO, Fernando Martini. Experimental assessment of a non-conventional fighter aircraft: effects of canard on the performance of a dorsal intake. 2019, Anais.. Reston, VA, USA: AIAA, 2019. Disponível em: https://doi.org/10.2514/6.2019-4200. Acesso em: 28 abr. 2024.
APA
Boccato, B. R., Bravo Mosquera, P. D., & Catalano, F. M. (2019). Experimental assessment of a non-conventional fighter aircraft: effects of canard on the performance of a dorsal intake. In Proceedings. Reston, VA, USA: AIAA. doi:10.2514/6.2019-4200
NLM
Boccato BR, Bravo Mosquera PD, Catalano FM. Experimental assessment of a non-conventional fighter aircraft: effects of canard on the performance of a dorsal intake [Internet]. Proceedings. 2019 ;[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://doi.org/10.2514/6.2019-4200
Vancouver
Boccato BR, Bravo Mosquera PD, Catalano FM. Experimental assessment of a non-conventional fighter aircraft: effects of canard on the performance of a dorsal intake [Internet]. Proceedings. 2019 ;[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://doi.org/10.2514/6.2019-4200
Trabalho de evento-resumo
Sistema de suporte e posicionamento de aeronaves para ensaio em túnel de vento com ângulo de ataque variável (2019)
Morth, Lucas Miranda; Silva, Gabriel Demetrius Bertoldo; Mariani, Antonio Luis de Campos
Source: SIICUSP 2019: resumos. Conference titles: Simpósio Internacional de Iniciação Científica e Tecnológica da Universidade de São Paulo - SIICUSP. Unidade: EP
Subjects: AERODINÂMICA DE AERONAVES, VEÍCULOS DE COMPETIÇÃO, TÚNEIS DE VENTO
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
MORTH, Lucas Miranda e SILVA, Gabriel Demetrius Bertoldo e MARIANI, Antonio Luis de Campos. Sistema de suporte e posicionamento de aeronaves para ensaio em túnel de vento com ângulo de ataque variável. 2019, Anais.. Sao Paulo: Universidade de Sao Paulo, 2019. Disponível em: https://repositorio.usp.br/directbitstream/38554afb-e8dc-46ab-ac9f-640852af3b37/Mariani-2019-Sistema%20de%20suporte%20e%20posicionamento%20de%20aeronaves%20para%20ensaio%20em%20t%C3%BAnel%20de%20vento%20com%20%C3%A2ngulo%20de%20ataque.pdf. Acesso em: 28 abr. 2024.
APA
Morth, L. M., Silva, G. D. B., & Mariani, A. L. de C. (2019). Sistema de suporte e posicionamento de aeronaves para ensaio em túnel de vento com ângulo de ataque variável. In SIICUSP 2019: resumos. Sao Paulo: Universidade de Sao Paulo. Recuperado de https://repositorio.usp.br/directbitstream/38554afb-e8dc-46ab-ac9f-640852af3b37/Mariani-2019-Sistema%20de%20suporte%20e%20posicionamento%20de%20aeronaves%20para%20ensaio%20em%20t%C3%BAnel%20de%20vento%20com%20%C3%A2ngulo%20de%20ataque.pdf
NLM
Morth LM, Silva GDB, Mariani AL de C. Sistema de suporte e posicionamento de aeronaves para ensaio em túnel de vento com ângulo de ataque variável [Internet]. SIICUSP 2019: resumos. 2019 ;[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/38554afb-e8dc-46ab-ac9f-640852af3b37/Mariani-2019-Sistema%20de%20suporte%20e%20posicionamento%20de%20aeronaves%20para%20ensaio%20em%20t%C3%BAnel%20de%20vento%20com%20%C3%A2ngulo%20de%20ataque.pdf
Vancouver
Morth LM, Silva GDB, Mariani AL de C. Sistema de suporte e posicionamento de aeronaves para ensaio em túnel de vento com ângulo de ataque variável [Internet]. SIICUSP 2019: resumos. 2019 ;[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://repositorio.usp.br/directbitstream/38554afb-e8dc-46ab-ac9f-640852af3b37/Mariani-2019-Sistema%20de%20suporte%20e%20posicionamento%20de%20aeronaves%20para%20ensaio%20em%20t%C3%BAnel%20de%20vento%20com%20%C3%A2ngulo%20de%20ataque.pdf
Artigo de periodico
Integration assessment of conceptual design and intake aerodynamics of a non-conventional air-to-ground fighter aircraf (2019)
Bravo Mosquera, Pedro David; Abdalla, Alvaro Martins ; Cerón Muñoz, Hernán Darío ; Catalano, Fernando Martini
Source: Aerospace Science and Technology. Unidade: EESC
Subjects: PROJETO DE AERONAVES, AERODINÂMICA DE AERONAVES, ENGENHARIA AERONÁUTICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
BRAVO MOSQUERA, Pedro David et al. Integration assessment of conceptual design and intake aerodynamics of a non-conventional air-to-ground fighter aircraf. Aerospace Science and Technology, v. 86, p. 497-519, 2019Tradução . . Disponível em: https://doi.org/10.1016/j.ast.2019.01.059. Acesso em: 28 abr. 2024.
APA
Bravo Mosquera, P. D., Abdalla, A. M., Cerón Muñoz, H. D., & Catalano, F. M. (2019). Integration assessment of conceptual design and intake aerodynamics of a non-conventional air-to-ground fighter aircraf. Aerospace Science and Technology, 86, 497-519. doi:10.1016/j.ast.2019.01.059
NLM
Bravo Mosquera PD, Abdalla AM, Cerón Muñoz HD, Catalano FM. Integration assessment of conceptual design and intake aerodynamics of a non-conventional air-to-ground fighter aircraf [Internet]. Aerospace Science and Technology. 2019 ; 86 497-519.[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://doi.org/10.1016/j.ast.2019.01.059
Vancouver
Bravo Mosquera PD, Abdalla AM, Cerón Muñoz HD, Catalano FM. Integration assessment of conceptual design and intake aerodynamics of a non-conventional air-to-ground fighter aircraf [Internet]. Aerospace Science and Technology. 2019 ; 86 497-519.[citado 2024 abr. 28 ] Available from: https://doi.org/10.1016/j.ast.2019.01.059
Dissertação (Mestrado)
Genetic optimization and experimental validation of a camber morphing winglet (2019)
Eguea, João Paulo; Catalano, Fernando Martini (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: ALGORITMOS GENÉTICOS, AERODINÂMICA DE AERONAVES, AERONAVES
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ABNT
EGUEA, João Paulo. Genetic optimization and experimental validation of a camber morphing winglet. 2019. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2019. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-05072019-144340/. Acesso em: 28 abr. 2024.
APA
Eguea, J. P. (2019). Genetic optimization and experimental validation of a camber morphing winglet (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-05072019-144340/
NLM
Eguea JP. Genetic optimization and experimental validation of a camber morphing winglet [Internet]. 2019 ;[citado 2024 abr. 28 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-05072019-144340/
Vancouver
Eguea JP. Genetic optimization and experimental validation of a camber morphing winglet [Internet]. 2019 ;[citado 2024 abr. 28 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-05072019-144340/
Dissertação (Mestrado)
Análise aerodinâmica de uma aeronave não convencional com asas de enflechamento negativo, Canard e intake dorsal (2019)
Boccato, Bruno Ribeiro; Catalano, Fernando Martini (Orientador)
Unidade: EESC
Subjects: ASAS DE AERONAVES, AERODINÂMICA DE AERONAVES
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
BOCCATO, Bruno Ribeiro. Análise aerodinâmica de uma aeronave não convencional com asas de enflechamento negativo, Canard e intake dorsal. 2019. Dissertação (Mestrado) – Universidade de São Paulo, São Carlos, 2019. Disponível em: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-17062019-090445. Acesso em: 28 abr. 2024.
APA
Boccato, B. R. (2019). Análise aerodinâmica de uma aeronave não convencional com asas de enflechamento negativo, Canard e intake dorsal (Dissertação (Mestrado). Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-17062019-090445
NLM
Boccato BR. Análise aerodinâmica de uma aeronave não convencional com asas de enflechamento negativo, Canard e intake dorsal [Internet]. 2019 ;[citado 2024 abr. 28 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-17062019-090445
Vancouver
Boccato BR. Análise aerodinâmica de uma aeronave não convencional com asas de enflechamento negativo, Canard e intake dorsal [Internet]. 2019 ;[citado 2024 abr. 28 ] Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18148/tde-17062019-090445
Trabalho de evento
Neural network metamodeling for aerodynamic optimization efficiency improvement (2019)
Silva, Gabriel Pereira Gouveia da; Catalano, Fernando Martini
Source: Anais. Conference titles: Simpósio do Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica - SIPGEM. Unidade: EESC
Subjects: AERODINÂMICA DE AERONAVES, SIMULAÇÃO, AEROFÓLIOS, ENGENHARIA MECÂNICA
A citação é gerada automaticamente e pode não estar totalmente de acordo com as normas
ABNT
SILVA, Gabriel Pereira Gouveia da e CATALANO, Fernando Martini. Neural network metamodeling for aerodynamic optimization efficiency improvement. 2019, Anais.. São Carlos, SP: EESC-USP, 2019. Disponível em: http://soac.eesc.usp.br/index.php/SiPGEM/ivsipgem/paper/view/1715/1037. Acesso em: 28 abr. 2024.
APA
Silva, G. P. G. da, & Catalano, F. M. (2019). Neural network metamodeling for aerodynamic optimization efficiency improvement. In Anais. São Carlos, SP: EESC-USP. Recuperado de http://soac.eesc.usp.br/index.php/SiPGEM/ivsipgem/paper/view/1715/1037
NLM
Silva GPG da, Catalano FM. Neural network metamodeling for aerodynamic optimization efficiency improvement [Internet]. Anais. 2019 ;[citado 2024 abr. 28 ] Available from: http://soac.eesc.usp.br/index.php/SiPGEM/ivsipgem/paper/view/1715/1037
Vancouver
Silva GPG da, Catalano FM. Neural network metamodeling for aerodynamic optimization efficiency improvement [Internet]. Anais. 2019 ;[citado 2024 abr. 28 ] Available from: http://soac.eesc.usp.br/index.php/SiPGEM/ivsipgem/paper/view/1715/1037

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